C Y T A D E L A

[fiku]

Kiedys trwała dyskusja czy SdKfz 251 byłu użyte w kampanii wrzesniowej

[KOP1939]

Sdkfz 251 byly uzywany juz we wrzesniu 1939 roku, ale byly to wczesne wersje bodajze A. "Dziob" tych wczesnych wersji jest zupelnie inny niz pozniejszych wersji C lub D. Taki czeski OT-810 wymagal by naprawde gruntownej przerobki pokrywy silnika aby przypominac Sdkfz 251 uzywany w Polsce. O ile sie nie myle jedyny zachowany Sdkfz 251A stoi w barwach z 1939 roku w muzum w Auburn w USA.

Sdkfz 251 byly uzywany juz we wrzesniu 1939 roku, ale byly to wczesne wersje bodajze A. "Dziob" tych wczesnych wersji jest zupelnie inny niz pozniejszych wersji C lub D. Taki czeski OT-810 wymagal by naprawde gruntownej przerobki pokrywy silnika aby przypominac Sdkfz 251 uzywany w Polsce. O ile sie nie myle jedyny zachowany Sdkfz 251A stoi w barwach z 1939 roku w muzum w Auburn w USA.

[polsmol]

O ile pamiętam miała je tylko jedna jednostka.

O ile pamiętam miała je tylko jedna jednostka.

[KOP1939]

Podobno znajdowaly sie one tylko w 3 DPanc z XIX Korpsus Pancernego. Nie wykluczone ze pojedyncze sztuki mogly sie znalesc i w innych dywizjach ale "specem" od niemczyzny nie jestem. W kazdym badz razie OT-810 na rekonstrukcjach wrzesniowych jest mocno naciagany no ale i aluminowe Mauzery to tez naciaganie. Czyli w skorcie jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma
Chcial bym tylko zeby ktoregos dnia wlasciele polskich OT-810 zdecydowlai sie usunac te okrutne klapy oraz wiezyczke pod MG. A juz mazeniem by bylo gdyby chociaz troche upodobnili je do wersji D poprzez zmiane profilu burt. Jest to do zrobienia gdzy wszystkie "Sdkfz" jezdzace w USA na rekosntrukcja to wlasnie przerobione OT-810.

Podobno znajdowaly sie one tylko w 3 DPanc z XIX Korpsus Pancernego. Nie wykluczone ze pojedyncze sztuki mogly sie znalesc i w innych dywizjach ale "specem" od niemczyzny nie jestem. W kazdym badz razie OT-810 na rekonstrukcjach wrzesniowych jest mocno naciagany no ale i aluminowe Mauzery to tez naciaganie. Czyli w skorcie jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma
Chcial bym tylko zeby ktoregos dnia wlasciele polskich OT-810 zdecydowlai sie usunac te okrutne klapy oraz wiezyczke pod MG. A juz mazeniem by bylo gdyby chociaz troche upodobnili je do wersji D poprzez zmiane profilu burt. Jest to do zrobienia gdzy wszystkie "Sdkfz" jezdzace w USA na rekosntrukcja to wlasnie przerobione OT-810.